Majestueux ouvrage de fer, le viaduc de Garabit réunit les deux rives de la Truyère depuis plus de 120 ans et suscite l'admiration des vacanciers qui le découvrent en empruntant les routes qui sillonnent ces gorges aux attraits touristiques variés.

L’histoire du viaduc de Garabit ; c’est l’histoire d’une construction extraordinaire, impossible selon certains, qui a su surmonter les obstacles d’une nature accidentée en créant un chef d’œuvre de fer.

Ce prestigieux ouvrage qui réunit les deux rives de la Truyère va permettre à la ligne de chemin de fer Paris-Béziers d’exister et ainsi de traverser le Massif Central.

Conçu par l’ingénieur des ponts et chaussés Léon Boyer et réalisé par Gustave Eiffel de 1880 à 1884, le viaduc de Garabit a su trouver sa place en tant que lien entre le nord et le sud mais aussi en tant qu’œuvre d’art parfaitement intégrée à son environnement naturel.

• Mise en lumière du site

Le viaduc de Garabit est sublimé par une mise en lumière, qui révèle toute la complexité et la finesse de sa structure  : 

- Du 15 mars au 31 mai : allumage tous les jours depuis la nuit jusqu’à 23h (Nuit de Pâques : allumage toute la nuit).

- Du 1er juin au 31 août : allumage tous les jours depuis la nuit jusqu’ à 1h.

- Le 14 juillet – le dernier week-end juillet : allumage toute la nuit

- Le 1er week-end août – le 15 août : allumage toute la nuit

- Du 1er septembre jusqu’au 11 novembre : allumage tous les jours depuis la nuit jusqu’à 23h30

- Du 12 novembre au 14 mars : allumage de 18h30 à 22h00, uniquement le vendredi, samedi, dimanche (vacances Noël : tous les jours)

- La nuit de Noël et Jour de l’an : allumage toute la nuit.
 

• Les points de vue les plus prisés  

- Le pied du viaduc, sur le pont routier enjambant la Truyère (D909)
- L’aire de repos qui porte son nom sur l’autoroute A75 : Maison du Cantal, exposition et document d'information sur le viaduc
- Route D13 depuis le pont routier enjambant la Truyère (D 909) pour approcher et admirer la finesse de l'ouvrage

• Le viaduc de Garabit en chiffres

- 3619 tonnes de fer,
- 678 768 rivets,
- 339 millions de franc de l’époque !
- 564.69 mètres de long,
- 122 mètres de haut.
 

• Vers un classement au patrimoine mondial de l’UNESCO

Une hauteur jamais égalée jusqu'à la construction d’un autre viaduc, celui de Millau (349 mètres). 

Tous deux, Garabit et Millau,  fruits du génie humain, ont souhaité s'unir pour relever un nouveau défi : oeuvrer pour une reconnaissance mondiale!

Fin 2011, une démarche commune de classement auprès du patrimoine mondial de l’UNESCO a été initiée.  Une ambition nouvelle, de longue haleine à suivre attentivement ...

 En savoir plus sur : le viaduc de Millau

En savoir plus sur : le viaduc de Garabit et les activités de loisirs des gorges de la Truyère.